加尔文家族三代宿命：摩托罗拉没落轨迹

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“当一个企业成长为一只大恐龙时，它总是会衰落，因为它不能及时调整自己。摩托罗拉今天走到了这一步，主要问题在于它自己的错误。”8月19日，一位前高管感叹地回忆起摩托罗拉的近代史。

对于中国的无线(市场、信息、评论)通信行业来说，“摩托罗拉”无疑是一个沉重的名字。目前，活跃在各种通信相关企业的中高层人员中，大量来自通信行业的摩托罗拉、黄埔军校。

今天，这家有着83年历史的公司不断被拆分和重组。今年年初，它被拆分为摩托罗拉移动和摩托罗拉解决方案。现在，摩托罗拉移动已经被董事会以125亿美元的价格卖给了谷歌。虽然接收器是全球搜索领域的领导者，但摩托罗拉能重生吗？还是在耗尽其使用价值后能再次出售？这一切都是未知的。

从创造世界上第一部商用手机开始，命运就掌握在别人手中。回顾这个科技巨头的兴衰之路，人们不禁感叹。

贵族的衰落

1928年9月25日，保罗·高尔文和他的兄弟约瑟夫·高尔文共同创立了摩托罗拉的前身卡尔文制造公司。1947年更名为摩托罗拉。

在20世纪90年代之前，摩托罗拉一直是通信领域的先锋，创造了无数的第一。1969年7月，人类从月球发回的第一个字被摩托罗拉的无线设备实现，阿波罗11号宇宙飞船装备了摩托罗拉的无线转发器。

另一个里程碑是1983年，联邦通信委员会批准摩托罗拉生产世界上第一部商用手机。1984年，这款俗称“老大哥”的手机进入了消费市场。

在接下来的模拟通信时代，摩托罗拉和爱立信分享了无线通信系统设备市场的世界。在移动终端市场，摩托罗拉是绝对的领导者。

然而，衰退的伏笔已经埋下。

20世纪90年代，在模拟通信转向数字通信的浪潮中，傲慢的摩托罗拉因其在模拟时代的巨大优势而过于自信，错失了全球gsm发展的机遇。

"这是摩托遇到的第一个转折点."当时在摩托罗拉工作的一名R&D员工告诉记者，“摩托罗拉最重要的是cdma，它对gsm一点也不乐观。”几乎所有的焦点都集中在cdma上。”

当时，gsm和cdma这两种数字标准争夺市场，这也是摩托罗拉在模拟时代的全盛时期，占据了全国手机市场的60%份额。根据摩托罗拉当时的立场，它认为只要它支持哪一方，哪一方最终都会赢。

然而，全球对gsm需求的激增让摩托罗拉措手不及。特别是在中国这个最大的新兴市场，中国政府最终选择推出gsm项目，这也是对摩托罗拉的巨大打击。

"摩托罗拉和高通希望在中国共同推广cdma . "上述前摩托罗拉人士称，但由于高通拒绝在专利问题上让步，中国政府权衡后选择了成本和风险较低的gsm。后者是由爱立信和诺基亚的公开合作推动的。

随后，摩托罗拉开始赶上gsm。"但是摩托在这个时候也遇到了执行的问题."前摩托罗拉人回忆说:“当摩托车在中国被诺基亚超越的时候，诺基亚一年就推出了几十款产品，而摩托车是老大，产品被推迟了，最终的状态没有保证。”

2004年，明星产品razr v3的推出，一度让人们看到了摩托罗拉复兴的希望。这款手机只有13.9毫米厚，体现了摩托罗拉老技术制造商的实力，是当时翻盖手机的绝对经典。2004年，v3的销售使摩托罗拉的手机业务增长了53%。

但是这时，摩托车又犯了一个致命的错误。“为了在份额方面赶上诺基亚，v3的价格已经下降，然后再下降。”一位前摩托罗拉官员说:“以中国市场为例，它已经从6000多元跌到了1000多元。虽然市场份额已经上升到20%以上，但后果是灾难性的。”

“v3的大幅降价几乎导致moto自己的其他产品线被彻底摧毁，它被完全卖掉，许多产品线被切断。”据上述人士透露，摩托车的后续产品研发也集中在老版本的v3上。“当v3系列不能销售时，就没有办法了。”。

到2007年，这些年来积累的问题已经完全暴露出来。例如，平台太多，执行不足，内部官僚系统化。当时，摩托罗拉拥有手机制造商中最多的产品线，支持symbian、windows mobile、linux+java等，很难相互协调。上一页12下一页