现代商业帝国的分裂与独立

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虽然命运多舛，但被称为韩国洛克菲勒家族的郑氏家族，似乎不止“九条命”。

白手起家的郑氏家族在经历了同根炒、嫡系分裂、导致入狱、甚至付出生命代价等种种磨难后，并没有褪去光环，却依然主宰着韩国的经济动脉，甚至在政治上凸显了自己的优势。

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作为现阶段郑氏家族的代表，现代集团创始人的次子，如今主宰着现代汽车集团的命运；他的弟弟郑梦准负责现代重工集团及其子公司。2011年，73岁的郑梦九和59岁的郑梦准分别以74亿美元和41亿美元的净资产排名第二和第三。排名第五的是现代汽车集团副总裁郑梦九的另一个儿子郑义宣。

事实上，曾经在韩国企业集团中排名第一的现代集团，从10年前因继承权之争引发的“王子之乱”开始，就已经四分五裂。然而，尽管这种分裂削弱了家族财富的整体实力，但它似乎给了郑周永的后代“施展才华”的机会。

某人的王国

可以说，在2000年之前，现代集团仅由郑周永一家拥有。因为他不仅是现代集团的创始人，也是这个公司的核心灵魂，它横跨汽车、建筑、造船、重工业、电子等多个领域。，年销售额相当于当代韩国政府的平均年预算，并已数次“进入”世界500强中的前100名财阀。

也许他厌倦了生活在一个面朝黄土，面朝天空的贫困农村，也许他的野心和野心根本无法在一个小村庄里容纳。1935年，不到20岁的郑周永决定离家出走，试一试，尽管他口袋里只有47美分，只够他砍柴半年。

外出谋生的郑周永在仁川码头努力工作，在首尔当工人……直到他在一家米店找到一份相对高薪的工作。三年后，郑周永终于以他的诚实和勤奋赢得了老板的信任，成为了米埔市“复兴商会”的老板。赚到第一桶金后，他的商业生涯就失控了。

凭着敏锐的商业意识，郑周永从1940年开始放眼汽车维修行业，6年后正式挂上“现代汽车工业协会”的牌子。当时，有许多美国车辆驻扎在朝鲜，郑周永以其丰富的维修经验和良好的技术赢得了客户的信任。在不到一年的时间里，郑周永的工厂已经发展成为一个拥有近百人的大型修理厂。

“贪婪”的郑周永不容易满足。在他看来，光靠汽车维修获利还是太少了。二战后，它将是一个新的行业。所以在1947年5月，当他对建筑业一无所知的时候，郑周永在“现代汽车工业协会”旁边竖起了“现代土木建筑协会”的新招牌。虽然在一开始，现代土木工程只有一名建筑技术员和十多名工人，他们是许多二手承包商中的一员，但郑周永坚信他可以凭优势取胜。很快，凭借良好的信誉和工程质量，郑周永赢得了1530万韩元的项目，赢得了巨大的声誉，并在建筑行业站稳了脚跟。

事实上，不仅是他敏锐的商业意识和多年来积累的人脉和信誉给郑周永带来了好运，更重要的原因是他近乎苛刻的勤奋。

郑周永总是公司里最忙的人。他每天4点起床，听报告，看报告，大部分时间都在项目现场。无论是在公司的初创期还是成熟期，无论是在京福高速的工地，还是在蔚山船厂的工地，都可以看到他穿着工作服，脚上穿着靴子。一到工地，就能听到他的吼声:“快！快！”在许多工人眼里，他是一个真正的“老虎”和“暴君”。“我相信，一个人用10倍的精力工作，会得到10倍的回报。”郑周永不止一次与他人分享他的创业经历。

1968年，郑周永进行了企业改革，即建立了以现代建筑为母公司，其他公司为子公司的集团体系，现代集团形成了。以“家族管理”和“多领域垄断扩张”为特征的现代集团制度开始运作。1997年，现代集团达到空的规模，拥有多达38家子公司，涉及汽车、重工业、建筑、电子、商船、空航空、物流、冶金、化学、证券、投资、媒体等

也许是贪婪或执着，郑周永直到去世仍控制着他的商业王国。虽然进入盛年后才担任名誉主席，但他仍然坚持每天在首尔总部工作，同时还获得了一个头衔——“董事长王”。

王子的混乱

龙有九个儿子，各不相同。这句话用在郑氏家族，再合适不过了。

郑周永有八个儿子和一个女儿。然而，在1982年，长子郑梦璧在一场车祸中去世，他在商业上很有天赋，也很受郑周永的喜爱。四儿子郑担任现代铝业公司总裁，但患有严重抑郁症，于1990年在首尔的一家酒店自杀。同时，三子郑、八子郑梦云、郑分别担任现代百货集团总裁、现代海上火灾保险公司理事会总裁、现代企业金融集团总裁。她唯一的女儿郑清基经营着一家以海运为主的生鲜运输公司。

二儿子郑梦九、五儿子郑梦宪、六儿子郑梦准是最引人注目的接班人，他们也先后进入现代集团的核心领导层。然而，正是这三兄弟在郑周永晚年引发了一场名为“太子之乱”的兄弟之争，最终瓜分了这个以财富闻名的现代王国。

事件的起因源于立场。首先，在1996年，郑梦九成为现代集团的总裁，然后郑梦宪在1997年12月被任命为现代集团的联合总裁。从那以后，两兄弟之间的权利斗争变得越来越公开。

外界观察到两个人:郑梦九沉默寡言，不愿社交。他在困难的时候很冷静，很冷静，但是他非常害怕他的父亲。郑周永在场时，他总是站在远处；郑梦宪多才多艺，喜欢文学，与父亲感情最好，坚定地执行父亲的遗嘱，深受郑周永的信任和喜爱。因此，在权利的游戏中，天平开始向郑梦宪倾斜。

果然，在郑周永宣布退出该组织后，他命令郑梦九一起退休。没想到，一直害怕父亲的郑梦九这次没有听从父亲的安排，而是选择了对抗。

三个月后，郑梦九宣布由10家公司组成的现代汽车集团正式脱离现代集团，集团裂变的序幕由此拉开。2001年5月，他父亲去世两个月后，由郑梦准控制的现代重工也宣布不再由该集团控制。随后，由于资金流动问题，现代电子、现代建筑、现代投资信托等优秀资产的经营权被债权集团控制。自此，“三家分金”格局初步确定。

裂变风暴过后，伤骨的现代集团资产严重缩水，只剩下现代电梯、现代商船、现代物流、现代证券等7个子公司。然而，其负责人郑梦宪因其政治贡献经常受到审查，并因2003年跳楼而不知所措。随后，现代集团落入了妻子玄贞恩的控制之下。

从庞大的商业帝国到支离破碎的混乱，似乎在郑周永离开的那一刻，它就已经注定了。有评论者指出，正是因为家族式管理过程中的财产继承纠纷、多领域过度扩张、与政府关系过于密切，阻碍了现代集团的进一步成长，最终导致了这个商业帝国的分裂。

但是，凡事有利有弊。拆分后，现代集团的各个部门可以更好地集中精力在各自的领域发展，走专业化路线。郑周永的后裔似乎在分离主义政权中找到了自己的家园。在外人看来，现代集团的拆分是其衰落的标志，但在这些兄弟眼中，拆分被视为他们重生的开始。同时，家庭和利益之间也有相对的平衡。

现在，在郑梦九的领导下，现代汽车集团已经成为世界第五大汽车制造商。其8家公司2011年净利润为16.98万亿韩元(约合959.32亿元人民币)，接近韩国企业的“老大”三星，其总市值增速位居韩国十大集团之首。以郑梦准为首的现代重工也发展成为全球最大的造船公司，2011年以358.88亿美元的市值首次闯入全球500强。

虽然曝光率没有父母多，但郑家第三代已经开始崭露头角。其中郑的长子郑，32岁成为现代百货集团副总裁；郑梦九的儿子郑义宣在37岁时成为现代汽车集团的副总裁。